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自润滑轴套说说轴承的分类

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自润滑轴套说说轴承的分类

发布日期:2020-09-16 编辑: 点击:

  自润滑轴套说说轴承的分类


  无油轴承是一种兼具金属轴承和无油轴承特点的新型润滑轴承。它是由一种特殊配方的固体润滑材料,在金属基体的载荷下进行润滑。承载力高,耐冲击,耐高温,自润滑能力强等特点,特别适用于重负荷、低速度、往复摆动和其他场合难以润滑和形成油膜,也不怕水和其他酸腐蚀和侵蚀。下面,安阳平贵机械加工有限企业来先容一下无油轴承的主要分类:

自润滑轴套

  1.气体润滑轴承:气体润滑轴承是用气体作为润滑剂的滑动轴承。常用的气体润滑剂是空气,氮气、氩气、氢气、氦气等,也可根据需要使用。气体润滑轴承的轴承膜形成机理与液体润滑轴承相同。气体润滑轴承利用了气体的扩散系数、粘度、导热系数、吸取性和压缩性。使其在摩擦副之间,在流体动压效应、静压效应和挤压效应的作用下,形成完整的气膜,具有支承载荷,减小摩擦的作用。

自润滑轴套

  气体润滑轴承一般分为气体动态轴承、气体静压和气体挤压三种类型。实际轴承的润滑状态通常以动、静、压、动、挤、静、挤和动、静、挤的混合润滑状态存在。气体润滑轴承的轴承膜形成机理与液体润滑轴承相同。


  2.复合材料润滑轴承。工矿企业的一些关键设备,由于特殊的生产工艺要求,在其恶劣的工作条件下作业。由于设备笨重、环境温度高、粉尘或空气中含有酸性腐蚀性气体。设备的润滑给设备带来了很多问题,摩擦磨损严重,大部分是传统的油、脂,而事实上,这些开采条件已经超出了油、脂的范围。它很容易被轴承和其他摩擦副咬伤或压死。造成零件严重磨损,经常导致设备停机。


  自润滑轴套厂家的复合材料润滑轴承是一种新型的抗极压固体润滑材料,由金属基板和嵌入基板孔或槽中的固体润滑膏体组成。在摩擦过程中,金属基板承担了大部分的载荷。摩擦后,孔或沟槽内的固体润滑剂会转移或反向转移到摩擦表面,在摩擦表面形成润滑良好、附着牢固、覆盖均匀的固体转移膜,大大减少摩擦磨损。随着摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断向摩擦表面提供,以保证摩擦副在长期运行中得到良好的润滑。


  3.水润滑轴承。自20世纪70年代的石油资源危机和近年来人们对环境保护的关注以来,液压传动技术面临着严峻的挑战,水润滑轴承逐渐得到推广应用。以水为润滑介质和工作介质的水润滑轴承,不仅节省了大量的油,而且可以避免传统轴承以油为润滑介质对环境的污染。同时,水具有来源广泛、安全、易燃等优点,是理想的润滑介质。此外,它可以减少摩擦副的摩擦、磨损、振动、噪声、非功能损失等关键问题。因此,水润滑轴承的研究对于提高机械效率和保护环境具有重要的理论研究和应用价值,已成为各国关注的焦点。


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